区间隧道正常状态下的通风，是利用列车在区间隧道运行所产生的空气前压、后吸原理，并通过活塞风井引入和排出空气进行通风，称为活塞风运行方式。

列车在区间故障，由后续列车担当救援时，行车值班员应接收（）的调度命令。自担当救援的列车接到调度命令或通知时起，故障列车所在的站间区间即（）。若使用在车站的列车担当救援，救援列车凭（）进入故障车所在区间与故障车连挂；区间处于封锁状态时，行车调度员或行车值班员须（）。

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BAS监控范围包括11个地下车站和12个区间隧道的空调通风、给排水、照明、电梯、扶梯等设备的控制管理。

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列车在区间停车再开时，由司机按信号机的显示状态自行起车。

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由于事故或其他原因，造成站间阻隔状态时，不得向该区间发出列车。

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列车正常运行时，蓄电池处在浮充电状态。

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北京地铁双线隧道内，区间线间距不得小于（）毫米。

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区间占用是指区间已进入列车，（）或（）的凭证。

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区间开通的含义是区间无列车占用或未施工，可使列车进入区间，信号机显示“通行”信号。

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保持隧道内有良好的通风环境，隧道通风管应满足哪些要求？

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