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列车运行监控装置操作工(LKJ)
  • 机车信号输入为()电平信号,取自();机车工况输入为()的电平信号,取自()。

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  • 3路常用制动控制输出用于()

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  • LKJ2000显示屏反复重启的可能原因是()。

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  • 监控装置启动完毕后,自动转入降级运行状态。

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  • 监控装置为实现其作用,需获得()三个方面的信息。

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  • 速度信号途中波动的原因可能是电源插件故障、备用速度干扰、()等。

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  • 列车的运行速度决定于()

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  • 简述手动输入下列数据:司机号2222、副司机号2223、区段号0、车站01、车次20179、客车、本务、总重1200、辆数18、计长44.5。

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  • LKJ2000型监控装置的主要检测内容有哪些?

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  • 当LKJ发出解除机车牵引力指令时,则LKJ记录事件()。

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  • LKJ2000显示屏按键失效的可能原因是()。

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  • LKJ2000的测试设备有两种:()、()

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  • 货物列车距离分相点()、500m时,LKJ语音提示“禁止双弓”。

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  • 设定完毕未进行开车对标操作的降级状态,当接收到停车信号时,速度超过5km/h,LKJ立即报警,()内按压【警惕】键可解除报警。

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  • TAX装置通信记录单元作了如下改进()。

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  • 当计算轮径值大于控制参数中设置的最大轮径时,则LKJ记录事件()。

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  • 解除ZTL报警操作,报警开始10秒内按压[警惕]键一次,报警暂停5s。

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  • 机车信号数字量输入通道输入阻抗为()。

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  • H型通信插件与主机之间采用()总线方式进行数据交换。

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  • 当轨道电路为移频、UM71、ZPW-2000制式时,输入信息为U3码,则机车信号显示()。

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