（）是国际贸易中最重要的运输方式，它承担国际贸易总动量中2/3以上的运输任务。
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以下的（）适合以多港口挂靠结构。
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换提货单的凭证是场站收据（海运提单）。
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寄售货物在出售之前，其所有权一直属于寄售人。
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存货人取得仓单后，可以通过背书的方式将仓单转让给第三人。存货人与仓储人原来所签订的合同中有关被转让部分的规定同样适用于第三人。（）
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集装箱堆场设计时应考虑的因素是（）。
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多式联运中契约承运人对全程运输承担责任。
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一般货物实际毛重为38.6千克，尺寸为101厘米×58厘米×32厘米，则计费重量为38.6千克。
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主要运用在车辆调度监控方面的物流信息技术是（）。
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凡出具分运单的货物都要制作分标签，填制分运单号码和货物到达城市或机场的三字代码。
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当货物的计费重量没有达到指定商品运价的最低重量时，不能使用指定商品运价。
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租箱人提箱时箱子的状况是通过租赁双方签署的（）来体现的。
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通用产品条形码主要用于（）
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航次租船方式下，货物装卸费由船舶出租人还是承租人承担取决于合同的具体规定。下列（）术语表明船舶承租人不承担货物装船费用，但负责货物的卸船费用。
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托运单上声明价值一栏，如货物毛重每公斤未超过20美元则此栏可填（）。
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如果国际货物买卖是以fOB贸易术语条件成交，此时订舱工作就可能在货物的卸货地或输入地由进口商办理，该类货物在国际海上集装箱货运代理实践中通常被称为（）
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根据我国相关的国家标准，（）是物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
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延期付款和分期付款都是买方利用外资的一种形式。
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航线货流方向不平衡系数用来测量（）。
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根据我国《商标法》规定，我国采用以下对商标注册所有权或专有权的管理和规定中的哪一种制度（）。
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