A及时消灭超限和临近超限处所
B保持桥隧设备状态经常均衡完好
C确保行车安全平稳
D确保人身安全
桥隧建筑物的修理工作分为()
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对桥隧设备状态变化较快和直接影响行车安全的部位应经常检查,经常检查工作由()实施。
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实际建筑限界超过最大级超限货物装载限界,并有()以上的径距时,可延缓扩大桥隧建筑限界。
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对通过桥隧建筑物安装高低压电缆、电线、各种管路等设备应按()要求执行。
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重要线路的桥隧限界每五年、其他线路的桥隧限界()检查一遍,并根据检查结果绘出每座桥隧综合最小限界图,填写《桥隧综合最小建筑限界尺寸表》(桥工-10)及《区段桥隧综合最小建筑限界尺寸表》(桥工-11)。
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桥隧建筑物评定结构物或构件功能劣化,进一步发展将会升为A级,评定为()级。
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路内外其他部门,原则上不允许通过桥隧建筑物安装()等设备。如必须通过时,应有可靠的安全措施,并经铁路局批准。任何情况下,上述设备的安装,必须限于桥梁承载力容许范围内,并不得侵入铁路桥隧建筑限界及妨碍桥隧的检查修理工作。
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有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点,根据需要装设遮断信号机。遮断信号机距防护地点不得小于()m。
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每年对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定。结构物或构件劣化,对其使用功能和行车安全影响较小,评定为()。
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