简答题

何种工况为调节级最危险工况?

正确答案

第一节调节汽门全开而其他调节汽门尚未开启的工况。该工况下,调节级焓降达到最大值,流过第一组喷嘴的流量也最大,而级的部分进汽度则最小,这段流量集中在第一级喷嘴后的少数动叶上,使每片动叶分摊的蒸汽流量最大,动叶作用力正比于流量和焓降之积,,因此此时的调节级受力最大,是最危险工况。

答案解析

相似试题
  • 喷嘴配汽汽轮机若在一号调节汽阀全开时可带50%额定负荷,则汽轮机调节级的危险工况将发生在()。

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  • 稳定工况下,汽轮机的()与之间()的关系称为调节系统的静态特性。

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  • 机组出现危险工况时自动保护拒动作,必然会导致严重的设备或人身事故。

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  • 调节级在变工况时的重要特性是焓降随()的变化而变化。

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  • 自动主汽门的作用是在机组工况改变时调节和分配汽轮机的进汽量。

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  • 带调节抽汽的汽轮机组,当汽轮机工况发生变化时,调整()在一定范围内。

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  • 在启、停和变工况时,最大热应力发生的部位通常是高压缸调节级处、再热机组中压缸的进汽区、高压转子的调节级处、中压转子的前汽封应力集中处等

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  • 大功率机组的轴封在机组正常工况下,轴封漏汽量()。

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  • 汽轮机启停和变工况时,最大热应力发生的部位通常是()

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