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某出口商以CIF条件出口货物一批,合同规定装运期为某年10/11月份(shipmentduringOct./Nov.)。10月20日,出口国政府公布一项条例,规定从该年11月1日起,除非有特别许可证,否则禁止该货物出口。卖方未能装运货物,于是买方请求赔偿损失。

简答题1

在此案中,卖方是否可以免除其交货义务?为什么?

正确答案

在此案中,卖方可援引不可抗力条款免除其交货义务。理由如下:
本案例事件是在双方签订合同后发生的,不是由于双方当事人的故意行为或者过失而引起,而且事件的发生及其造成的后果是当事人无法预见、无法控制、无法避免和不可克服的。故该案例属于社会原因而造成的不可抗力,符合《联合国国际货物销售合同公约》规定不可抗力的条件。根据《联合国国际货物销售合同公约》规定,由于不可抗力不能履约的一方可以不承担违约责任,合同的买方也无权提出索赔要求。

答案解析

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  • 某外资企业出口货物一批,买卖合同与信用证均规定为CIF条件,货物装运后,出口企业在向轮船公司支付全额运费后取得了由船公司签发的已装船清洁提单。但制单人员在提单上漏打了“FreightPrepaid”字样。当时正遇市场价格下跌,开证行根据开证申请人意见,以所交单据与信用证不符为由拒付货款。后几经交涉.最终以减价了案。

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  • 我国一公司以CIF条件出口一批货物。合同中没有规定买什么保险。合同签订后,买方来电称目的地最近经常发生暴乱,要求我方在办理保险时加保战争险。

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  • 我国一公司以CIF条件出口一批货物。合同中没有规定买什么保险。合同签订后,买方来电称目的地最近经常发生暴乱,要求我方在办理保险时加保战争险。

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  • 我国某公司以CIF条件与国外客户订立出口合同。根据2000年《国际贸易术语解释通则》的解释,对海上运输货物我*公司应投保:()

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  • 我某外贸公司以CIF条件出口货物一批,我方在货物装运前向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运到装运港码头的途中因意外事故受损,保险公司对该货损应承担赔偿责任。

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  • 某公司出口到新加坡一批货物,以CIF价格条件成交,该货于7月10日开始装船,7月13日装船完毕,7月16日启航,8月6日抵达目的港,8月8日客户提货,我方的交货日期是:()。

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  • 某进出口公司以CIF汉堡向英国某客商出售供应圣诞节的应季杏仁一批,由于该商品的季节性较强,买卖双方在合同中规定:买方须于9月底以前将信用证开抵卖方,卖方保证不迟于12月5日将货物交付买方,否则,买方有权撤销合同。如卖方已结汇,卖方须将货款退还买方

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