A波斯湾线
B地中海线
C西北欧线
D美加线
中国-澳大利亚新西兰为远洋航线。
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在班轮营运管理中,班轮航线有不同的分类方法,以下哪个航线不是用航线线路的方法来分类的:()。
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偏离既定通常和适当的航线为绕航,下列哪项发生的绕航非合理绕()。
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利用线性规划进行航线配船时,其线性模型最常用下列哪种方法来求解。()
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航线货流方向不平衡系数u是班轮航线的一个重要参数,u=0时,所表示的意思是()。
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航线货流方向不平衡系数u是班轮航线的一个重要参数,以下哪个数值不可能为u的值:()。
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航线发船间隔时间是指一个班次的船舶驶离港口后,直至下一个班次的船舶再次驶离该港的时间间隔。假设某航线的发船密度为0.2则该航线的发船间隔时间是()。
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某集装箱班轮公司经营航线单一,且航线两端往返货源不平衡,则该公司宜采用以下哪种租箱策略()。
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班轮航线配船方案中包括三个小方案的内容,以下哪项非其中内容。()
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