机车水阻实验是利用水电阻来代替机车牵引电机作负载来对机车进行模拟实验。

内燃机车的水阻试验是利用水电阻来代替机车牵引电机作负载来对机车进行模拟试验。

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内燃机车水阻实验前，高压回路用1000∨兆欧表测绝缘电阻不得低于0.6ΜΩ

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内燃机车水阻实验前低压回路用500∨兆欧表测绝缘电阻不得低于0.25ΜΩ

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内燃机车水阻实验中，通过改变负载水电阻的变化，可用来检查并调整主发电机的恒功率特性。

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电传动机车中直流牵引电机的转向是通过改变直流牵引电机（）的电流方向来实现的。

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机车水阻试验前，高压回路用（）兆欧表测绝缘电阻不得小于0.6MΩ。

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机车水阻试验前，低压回路用（）兆欧表测绝缘电阻不得小于0.25MΩ。

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水阻试验中，同步牵引发电机最大励磁电流的整定，实际上是在调同步发电机恒功率的（），即机车的最高恒功率速度。

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电传动机车直流牵引电机的起动方式为（）。

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