液化石油气气体的计量一般与（）无关。

在液化石油气运输船上，一般每个舱都配有液面计一套。在向上提升某一拉管的同时，旋转该拉管顶端的套管，使拉管与套管上的两小孔重合，若只喷出无色气体，表明该拉管的末端还未触及液面。（）

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输出液化石油气的重量等于船舱受载后的液体重量和气体重量之和。（）

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装载液化石油气的耐压容器一般被制成（）

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液化石油气中液体重量的计算方法与石油及其液体产品的计算方法相同。（）

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在液化石油气运输船上，一般每个舱都配有液面计一套。在向上提升某一拉管的同时，旋转该拉管顶端的套管，使拉管与套管上的两小孔重合，若喷出白色雾状的石油气，表明该拉管的末端还未触及液面。（）

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液化石油气冷冻式的体积压缩比要较加压式的体积压缩比大。（）

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液化石油气在任何情况下都能无条件地遵守玻意耳（Boyle）定律、盖-吕萨克（GayLussac）和查理（Charles）定律。（）

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液化天然气运输船舶可以直接采用蒸发的气体进入主发动机燃烧。

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一般气体，在压强不太大（与标准大气压相比）、温度不太高（与室温相比）的状态下，可看成是理想气体。（）

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