A不受最低稳定转速限制
B主机无须换向装置
C选用中速机,机舱舱容减小
D无级调速
按传递功率的方式不同,船舶推进装置形式可分为()。 a.直接传动与间接传动; b.电力传动; c.调距桨传动; d.Z型传动; e.喷水推进器传动。
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船舶修理后,在航行试验时根据规范对调距桨传动与操纵装置规定,应在()下操纵调距桨,从()所需时间不得超过15s。
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调距桨装置主要由()部分组成。 a.操纵系统; b.转叶机构、传动轴; c.桨叶定位和反馈机构; d.配油轴; e.调距机构、液压系统。
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具有调距桨的推进装置,其特点之一是()。
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CCS建造规范规定,在调速器或传动装置故障时,功率在220kW及以上的主机应能将转速控制在不超过额定转速(),但功率在220kW及以上可离合的主机或驱动调距桨的主机应能将转速控制在不超过额定转速()。
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目前CCS实施的基于船舶状态监控系统的监督检验对象是()。 Ⅰ.螺旋桨轴; Ⅱ.柴油机; Ⅲ.舵机; Ⅳ.调距桨液压传动机构。
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关于推进装置传动方式中,对间接传动的优点理解错误的是()。
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在间接传动的推进装置中,如选用PTO齿轮传动是指()
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间接传动的推进装置主要优点是()。
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