（）子系统可以实现列车运行安全间隔防护和超速防护。

列车自动防护（ATP）子系统，实现列车运行安全间隔防护和超速防护。

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（）系统可以实现对列车运行的控制和监督。

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区间闭塞是通过运行空间间隔的方法，使列车在区间内运行保持一定的距离从而保证行车安全和运行秩序的一种闭塞方法。

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自动闭塞法是由在运行中的列车通过整个运行系统的（）的运转来实现的闭塞方法。

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基于轨道电路的ATC系统控制下，列车与先行列车之间的行车间隔都与（）的划分有关。

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列车在运行时可以随时变更运行方式

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基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统能实现（）s的最小行车间隔。

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地铁列车当安全门监控出现故障可操作“安全门旁路”开关使列车继续运行。

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车载ATP子系统功能可实现超速防护、制动保证、零速检测、（）等功能。

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