“DP-3”压力平衡阀安装在车辆的左右空气弹簧风箱之间，它的作用是当由于其中一个风箱发生破裂等原因造成空气弹簧之间的压力差超过预先确定的值时，保持车厢水平。

“DP-3”压力平衡阀内两种垫片厚度为0.2mm和1.0mm。

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在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1AS2两点，由（）切换空电作为电压信号输入给（），据此便可得到与超载空车无关的稳定的制动力。尤其在车辆速度大于（）时，由固定载荷信息可提高制动时的车辆稳定性。

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在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1AS2两点，由空气簧切换空电作为电压信号输入给控制装置，据此便可得到与超载空车无关的稳定的制动力。尤其在车辆速度大于5Km/h时，由固定载荷信息可提高制动时的车辆稳定性。

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在地铁车辆制冷系统安装中，应尽可能减少管道（）

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集电装置分别安装在各个转向架上，正、负极共有（）个为车辆的供电得以可靠的保证。

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简述压力平衡阀的作用？

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在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1，AS2两点，由压力传感器切换空电作为（）输入给制动控制装置，据此便可得到与超载空车无关的稳定的（）。

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PET1压力传感单元的压力传感器安装在管道支架上，能够把（）转变为（）。

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NF-3型压力调整阀可以和其他的阀在安装上互换，只是需要更换安装螺栓。

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