周转时间的确定：周转时间等于单程时间与平均始末站停时间之和的两倍。

周转时间的确定。周转时间等于单程时间与平均始末站停时间之和的（）倍。

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由于客流时间上具有（）性，因此周转时间应按不同的客流峰别分别确定，为了满足客流需要的前提下尽量减少运力浪费。

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某线路平峰周转时间为120分钟，其中主、福站停站时间为6分钟，配车16台，请问平峰运行间隔为（）

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某线路平峰周转时间为120分钟，其中主、福站停站时间为8分钟，平峰运行间隔为10分钟，请问配车数为（）

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某线路某班次，因路阻原因导致最后一车次实际发车时间比原计划晚10分钟，该线路周转时间计划60分钟，为不影响交接班调度员可采取哪种调度方法进行调整以恢复正常运行顺序？（）

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某线路单程运行时间25分钟，主、福站停站时间均为5分钟，配车6台，请问运行间隔为（）

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晚点到站车辆，误点时间不超过规定停站时间，高峰期、速度降低、计划单程时间不足可采取，体现的是现场调度的基本方法中的（）

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某线路单程高峰运行时间30分钟，主、福站停站时间为4分钟，高峰运行间隔为8分钟，请问配车数为（）

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行车准点的考核以车辆到达起、终点的时间为准，单程行驶时间不超过规定范围（快一慢二）为准点，超过为误点（即早点或晚点）。行车准点率原则上为80%，尤其应当杜绝（）现象。

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