气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时，可采用（）进行修理，效果较好。

气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时，可采用（）修理，效果较好。

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气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时，可采用（）进行修理。

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冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。

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气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用（）工艺修复。

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气缸套内圆表面主要有（）等损坏形式。Ⅰ.磨损；Ⅱ.断裂；Ⅲ.腐蚀；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.拉缸。

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腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。

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粘着磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。

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气缸套内圆表面产生的腐蚀失效是（）腐蚀。

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磨粒磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。

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