当总距杆逐渐提起时，主浆旋转平面逐渐向什么想什么方向倾斜（）

现代直升机，当总杆距逐渐提起时，主浆螺旋平面江逐渐向（）倾斜，总杆距越向上提，输出功率（），反扭矩（）

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当总距杆提起时（）

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直升机平飞速度很小时，受阵风影响引起旋转平面向后倾斜，此时消除此影响的方法是迅速（）周期变距杆。

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在发动机失效的初始瞬间，飞行员必须立即将总距杆放到最低桨距位置，这是为了（）

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在某些机型上周期变距杆处于中立位，而主桨旋转平面向一侧倾斜，这是防止（）

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许多直升机在设计时将尾桨安装尾梁的最高处斜尾梁上，使尾桨的侧推力尽可能地与主浆在同一个平面上，这是（）

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如果直升机稳定悬停时，机身上会有几个力（） 1.发动机反扭矩 2.主浆侧向力 3.尾桨推力

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在悬停时，直升机发生了侧移，如果主浆的转动方向是俯视逆时针，那么侧移会向哪一边走（）

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以下对总距操作描述不正确的是（）

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