A用手动导链直接提升到需要的位置,取下全部钢丝绳就可以
B用导链将轿厢提升到高出需要的位置后及时将安全钳提起,用短钢丝绳穿过轿厢上梁与机房固定形成二次保护,然后卸曳引绳
C用手动导链将轿厢提升到高出需要的位置后及时将安全钳提起,然后卸曳引绳
D用导链将轿厢提升到高出需要的位置后及时将限速器绳夹住,然后松导链使其动作,此时还应及时用短钢丝绳穿过轿厢上梁与机房固定形成二次保护后取下手动导链开始卸曳引绳
更换曳引钢丝绳时,应先将轿厢置于()
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轿厢是由多根曳引钢丝绳提升的,要求每绳受力均匀。可以用测量钢丝绳锥套上压缩弹簧的长度来衡量钢丝绳受力是否相等,并以此作为调整依据。
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连接好曳引钢丝之后,放下轿厢之()必须装好限速器、安全钳系统。
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绕法为2:1的电梯,轿厢升降速度比曳引钢丝绳的速度快。
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当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时,应不能提升轿厢。()
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重量补偿装置是补偿高层电梯中轿厢与对重侧曳引钢丝绳长度变化对电梯平衡设计影响的装置。
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设置补偿链主要是为了平衡因轿厢与对重的位置变化引起曳引钢丝绳自重在一侧的载荷差。
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绕法为1:1的电梯,轿厢升降速度比曳引钢丝绳的速度减小一半,而载重量却可以增加一倍。
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导向轮是保证两股向下的曳引钢丝绳之间的距离等于或接近轿厢悬挂中心和对重悬挂中心间的距离。
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