A15°
B45°
C75°
气门与座圈研磨后的接触环带是()。
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研磨好的气门接触环带,以()mm为宜,太宽容易密封不好,太窄加剧磨损。
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气门与气门座或气门座圈之间靠()密封。
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为改善气门与气门座圈的磨合性能,磨削气门的工作锥面时,其锥面角度应比座圈的锥面角度()。
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为提高气门与气门座的密封性能,气门与座圈的密封带宽度越小越好。()
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气门座铰削时,当气门密封面靠近气门杆处时应使用()绞刀修正。
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若气门与气门导管之间间隙太大,发动机的排气将会是冒蓝烟。
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若气门与气门座的接触位置偏下部,应该用()铰刀修正。
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气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定,密封带宽度过小,容易烧蚀气门。
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