A对
B错
火花塞间隙增大时,火花塞击穿电压下降。
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火花寒间隙调得过大,会使击穿电压增高
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火花塞间隙越大,所需击穿电压就越高。
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发动机起动时击穿电压应达()V才能跳火。低速满负荷时需要的高电压应达()V才能跳火。实际作用在火花塞电极间电压为()V,由于过高电压给绝缘带来难题,成本增高,故次级电压通常被限制在()V以内。
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在讨论有分电器的点火系统某缸次级击穿电压(取自点火线圈高压线)的检测结果时,技师甲说,如果该缸火花塞的间隙过大,那次级击穿电压将增大;技师乙说,如果该缸火花塞高压线的电阻过大,那次级击穿电压将增大。请问谁的说法是正确的?()
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击穿电压是指将变压器油放到装有一对电极的容器中施加电压,当电压升高到一定数值时,电流突然(),电极产生火花的()电压。
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当火花塞两极间加上()后,电极间隙中的()气体便发生电离现象。随着两极间()的升高,气体被电离的程度不断增高。在()增高到一定值时,火花塞两电极间的()便被击穿而爆出火花。
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当受热的电极(火花塞中心电极)是负极时,由于热电发射和二次电子发射作用(即在正离子的轰击下,使阴极又发射新的电子的现象),火花塞的击穿电压约可降低()。
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电火花线切割加工的微观过程可以分为四个连续阶段。在这四个阶段中,间隙电压最高的在()。
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