护轨安装后，其轨面与基本轨相比，不得高于（）mm，不得低于（）mm。

护轨每个接头应不少于（）接头螺栓，螺母应在轮缘槽（）。护轨面高于基夲轨面不得大于（），低于基夲轨面不得大于（）。

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设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，其轨面高程允许偏差（）mm。

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有砟轨道与无砟轨道过渡段中辅助轨安装的轨面高程允许偏差（）mm。

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道口护轨两端应做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距护轨工作边不应小于（）mm。

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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路工地钢轨焊接作业过程中，承受拉力的焊缝，在其轨温高于（）℃时应持力保压。

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道口铺面板在刚轨头外部外侧50mm范围内应低于轨面（）mm。

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无缝道岔与相邻轨条的锁定轨温相差不得超过（）℃。

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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：经精调整理后，有砟轨道道床顶面应低于轨枕承轨面（）mm，同时不应高于轨枕中部顶面。

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单元轨节长度最短不得短于（）m。

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