正确答案
步骤
①准备好规格相同的刹车块、新刹车固定螺钉、活动扳手、撬杠、钢丝钳、螺丝刀、小管钳、绳套等材料和工具。
②将游车斜放在大门跑道上，抬起刹把，停绞车动力，卸下前护罩。
③松开刹带的调节螺丝，拆掉刹带吊钩，松开刹带托轮或顶丝。拆下刹带两端的开口销及挡圈，取出大销子，然后用撬杠把刹带拨出刹车毂，拴好绳套，用气（电）动小绞车吊出刹带。手工具配合将刹车块的固定螺钉逐一卸掉，换上新的刹车块，上紧螺钉。
④将换好的刹带吊入滚筒，用撬杠拨到刹车毂上，先穿曲轴连杆与下端的销子，套上挡圈，插上开口销。下拉上端刹带使刹带上端销孔与调节杆销孔对正，穿上销子，套上挡圈并穿好开口销，最后装上刹带吊钩。
⑤调节刹带的调节螺母使两刹带受力均匀，平衡梁保持平衡。刹把与钻台水平面的夹角为45°。调节吊钩螺帽、托带轮、前滚轮或刹带顶丝使其符合要求。
⑥清理好手工具及刹车曲拐周围的杂物，检查无误后方可挂合绞车动力。排好大绳，提起游车，试刹车是否合适，然后装上绞车护罩。
注意事项及要求
①装卸刹带时，不能将手放在刹带与刹车毂之间，以防挤伤手指。
②更换刹车块时要盖好井口，防止井下落物。
③一条刹带上的刹车块要全部更换，其固定螺钉要齐全、紧固；要尽量避免两刹带同时更换，以防新刹车块贴合度差造成刹车失灵。
④新刹车块换好后，要抬起刹把，调节吊钩螺帽使刹带与刹车毂之间的间隙为3～5mm。刹把刹紧时，托带轮的调节间隙为2～3mm；前滚轮的调节间隙为2～5mm。
⑤严重失圆和扭曲的刹带不能用，以防影响刹车效果而造成事故。