丰田普锐斯HV蓄电池的底部安装有（）个蓄电池温度传感器。

丰田普锐斯蓄电池电流传感器安装在HV蓄电池总成上的（）极电缆侧。

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丰田普锐斯变频器为MG1/MG2将HV蓄电池高压（）转换成（）。

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第三代普锐斯汽车中的直流变换器（DC/DC）将HV蓄电池DC345.6V降为DC（），为（）供电，同时为备用（）充电。

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普锐斯从低载荷巡航转换为节气门全开加速时，系统将在保持MG2动力的基础上，增加HV蓄电池的电动力，此时（）全部给汽车加力以产生加速扭矩。

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第四代丰田普锐斯的动力分配系统英文简称（）。

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简述丰田普锐斯MG1、MG2的作用。

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下列关于连接或断开丰田普锐斯高压电源供电电路的SMR继电器描述正确的是（）

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丰田普锐斯曲轴位置传感器2号针脚与车身搭铁之间的电阻应该为0Ω。

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丰田普锐斯混合动力系统中，由于发电机（MG1）转速范围的限制，如果前进车速需要大于（）km则发动机就必须启动。

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