按运输时液化气体的温度和压力分类，液化气体船可分为（） Ⅰ、高温高压液化气体船 Ⅱ、低温低压液化气体船 Ⅲ、压力式液化气体船 Ⅳ、低温压力式液化气体船 Ⅴ、低温式液化气体船 Ⅵ、常温常压式液化气体船

按运输时液化气体的温度和压力分类，液化气体船可分为（）。①高温高压液化气体船；②低温低压液化气体船；③压力式液化气体船；④低温压力式液；⑤化气体船；低温式液化气体船；⑥常温常压式液化气体船。

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液化气船是指按《IGC规则》规定，从事运输温度在37.8℃时其蒸气压力（）MPa的液化气体的船舶。

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散化船是指按《IBC规则》规定，从事运输温度在37.8℃时其蒸气压力（）MPa的液化气体的船舶。

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温低压式液化气船是采用在一定的压力下使气体冷却液化，一般设计压力为（）MPa，而冷却温度则随运输对象不同而异，较多的是在-10℃。其液舱形状有圆柱形、圆锥形、球形或双凸轮形。

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海上运输的沸点低于-55℃或临界温度低于45℃的液化气体属于（）。

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《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》于哪一年生效？（）

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目前根据有关公约的规定，（）是液化气体船舶必备的证书和文件。①国际散装运输液化气体适装证书；②国际散装运输危险化学品适装证书；③货物记录簿；④国际防止油污证书。

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散装液化气体是指在37.8℃时绝对蒸气压力超过（）kg/cm2的液体散装货物。

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按照所运输液化气体的危险程度，液化气船分为（）种船型，其中，ⅢG型船舶适合于装载危险性（）的液化气。

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