发动机正时齿轮异响的原因是（）。

（）不是正时齿轮异响的原因。

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齿轮啮合间隙过大是造成异响的原因。

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变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因。

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正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮声，其原因有正时齿轮磨损严重（）。

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发动机活塞销异响的原因（）。

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发动机曲轴轴承异响的主要原因有（）。

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发动机正时齿轮响的判断方法是用听诊器接触在（）上，使发动机转速忽高忽低，如有咳啦咳啦的辗击声，则为齿隙过大。

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下列不是发动机活塞敲缸异响的原因（）。

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正时齿轮异响发生部位在汽缸体的（）。

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