发动机修竣后验收，需测量气缸压力和机油压力时，应在冷却液温度为（）℃状态下进行。

发动机的竣工验收，在水温75-85℃时：气缸压力、进气管真空度、机油压力应符合规定。

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发动机的竣工验收，在水温75-85℃时：气缸压力、进气管真空度、燃烧压力应符合规定。

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发动机机油压力过高的原因有哪些？如何诊断和排除？

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发动机机油压力过低的原因有哪些？如何诊断和排除？

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（）主要用来测量发动机气缸直径、曲轴轴承的圆度和圆柱度。

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发动机大修竣工验收标准要求，应在发动机冷却水温度达到75-85°C时，测量汽缸压缩压力，柴油发动机各缸压缩压力差应不超过各缸平均压力的（）。

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发动机大修竣工验收标准要求，应在发动机冷却水温度达到75-85°C时，测量汽缸压缩压力，汽油发动机各缸压缩压力差应不超过各缸平均压力的（）

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（）通常称为量缸表，在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的圆度和圆柱度。

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当发动机怠速运转时，机油压力低于49kPa，高速时，机油压力低于（），称为发动机机油压力过低（偏低）。

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