根据汽车客运站设计年度平均日旅客发送量，结合所在地的政治文化经济等因车素，汽车客运站的规模可分为（）个级别。

按旅客日发送量考虑，下列发送旅客人数属于二级客运站的为（）.

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在汽车客运站内，按照旅客、行包，车辆沿一定方向流动所形成的轨迹称为（）。

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某汽车货物运输企业2006年测算的目标周转量为1168万吨公里，而2005年该企业有关运输生产经营统计资料如下表所示。为了不断提高企业的经济效益，该企业决定在2006年度通过内部挖潜，提高车辆运输生产效率。根据本企业的经营实际，经过必要的计算，回答下列问题。 指标 计量单位 指标值 指标 计量单位 指标值 平均营运车数 辆 50 行程利用率 % 60 车辆工作率 % 80 平均吨位 吨 5 平均车日行程 公里/车日 200 吨位利用率 % 100  

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某汽车货物运输企业2006年测算的目标周转量为1168万吨公里，而2005年该企业有关运输生产经营统计资料如下表所示。为了不断提高企业的经济效益，该企业决定在2006年度通过内部挖潜，提高车辆运输生产效率。根据本企业的经营实际，经过必要的计算，回答下列问题。 指标 计量单位 指标值 指标 计量单位 指标值 平均营运车数 辆 50 行程利用率 % 60 车辆工作率 % 80 平均吨位 吨 5 平均车日行程 公里/车日 200 吨位利用率 % 100  

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某汽车货物运输企业2006年测算的目标周转量为1168万吨公里，而2005年该企业有关运输生产经营统计资料如下表所示。为了不断提高企业的经济效益，该企业决定在2006年度通过内部挖潜，提高车辆运输生产效率。根据本企业的经营实际，经过必要的计算，回答下列问题。 指标 计量单位 指标值 指标 计量单位 指标值 平均营运车数 辆 50 行程利用率 % 60 车辆工作率 % 80 平均吨位 吨 5 平均车日行程 公里/车日 200 吨位利用率 % 100  

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某汽车货物运输企业2006年测算的目标周转量为1168万吨公里，而2005年该企业有关运输生产经营统计资料如下表所示。为了不断提高企业的经济效益，该企业决定在2006年度通过内部挖潜，提高车辆运输生产效率。根据本企业的经营实际，经过必要的计算，回答下列问题。 指标 计量单位 指标值 指标 计量单位 指标值 平均营运车数 辆 50 行程利用率 % 60 车辆工作率 % 80 平均吨位 吨 5 平均车日行程 公里/车日 200 吨位利用率 % 100  

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根据通行行业标准YD5098-2005《通信局（站）防雷与接地工程设计规范》定义，少雷区为一年平均雷暴日不超过（）天的地区。

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客运专线双块式轨枕支承层，28天现场一组取芯试件强度的平均值设计要求为（）。

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各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（）的交通量。

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