某次列车18：36到达车站，挂车50辆，如用逆算十进位小时换算，在18：00～19：00点之间换算车小时为（）车小时。

某站采用运统9统计货车停留时间，一列车18：21到达车站，若该站采用逆算法1h结算制，则该列车换算小时为（）h。

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某列车挂车总辆数为42辆，在不计算闸瓦压力的情况下可编挂关门车（）辆。

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列车开向而尚末到达的车站为（）。

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超过实际到达线有效长的超长列车到达车站的时刻，以（）的时刻为准。

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分部运行的车辆拉向两端车站时，列车到达时间以拉向（）到达时分为准。

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相对方向列车不同时到达间隔时间是指在单线区段相对方向列车在车站交会时，自某一方向列车到达车站时起，至对向列车到达或通过该站时止的（）间隔时间。

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18点现在车统计时，车站站线上停留有二辆企业自备空车，应按（）统计。

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列车运行图组成要素中的车站间隔时间，指车站为办理两列车的到达、出发或通过作业所需要的（）时间。

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当列车到达车站后的（）分钟之内，使用车站现在车系统进行接车操作，并确认所接列车是否与列车运行线绑定。

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