A对
B错
车站值班员(列车调度员)发现站内非列车占用红光带时,应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车,并通知()部门进行处理,并在《行车设备检查登记簿》登记
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车站值班员(列车调度员)发现站内非列车占用红光带时,应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车,并通知()部门进行处理,并在《行车设备检查登记簿》登记。
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自动闭塞区段,遇站内股道列车占用丢失报警或车站值班员(列车调度员)发现及得到站内列车占用丢失信息时,应立即联系占用丢失的司机,询问列车位置及现场情况,通知电务部门处理,并按规定在《行车设备检查登记簿》内登记。经电务部门检查处理后,按照电务部门登记的行车限制条件组织行车。
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自动闭塞区段,车站值班员(列车调度员)接到列车司机在区间或站内非正常停车的报告后,应立即在()上确认列车位置,确认该列车是否发生列车占用丢失。
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列车取得错误的行车凭证在区间停车后,司机应与车站值班员(列车调度员)联系。车次与运行方向一致,具备继续运行条件时,车站值班员(列车调度员)通知司机继续运行。车次与运行方向不一致时,具备列车运行条件后,应组织列车退回站内或运行前方站。
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车站值班员或列车调度员在接到降雨量达到客车雨量封锁警戒值的通知后,应立即将相关旅客列车扣停在站内,在此期间应禁止其他旅客列车进入该区间。
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车站值班员或列车调度员在接到降雨量达到客车雨量封锁警戒值的通知后,应立即将相关货物列车扣停在站内,在此期间应禁止其他旅客列车进入该区间。
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车站值班员或列车调度员在接到降雨量达到客车雨量封锁警戒值的通知后,应立即将相关()扣停在站内,在此期间应禁止其他旅客列车进入该区间。
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CTC分散自律转为非常站控时,车站值班员与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站(线路所)控制模式及与本*站(线路所)有关的调度命令执行等情况。
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