单选题
A当声压级超过150dB的声压作用飞机结构上
B发动机尾喷口结构
C复合材料的副翼
D低于150dB的刚度较弱结构
正确答案
答案解析
略
相似试题
受发动机的喷气噪声的影响部位：机身后段、水平尾翼、垂直尾翼。在这些部位最容易产生声振疲劳破坏的构件是（）？
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飞机结构的疲劳损伤主要由（）造成的。
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哪一项不是防止疲劳损伤的措施（）？
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飞机结构的疲劳损伤主要由（）造成的。
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螺栓的（）部位不易在拉伸交变载荷作用下产生疲劳破坏。
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螺栓的哪个部位不易在拉伸交变载荷作用下产生疲劳破坏？（）
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复合材料的“损伤－安全”特性，偏轴层的裂纹有60%－90%的裂纹产生在（）多少的疲劳寿命以前？
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疲劳源是疲劳裂纹的起点，常发生哪里（）？
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在疲劳载荷作用下，金属构件发生疲劳破坏的应力循环次数N：（）
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