单选题
AM（t）/恢复到规定功能所需要的时间
BMTTF/从开始使用到发生故障的平均工作时间
CMTBF/两次检修之间平均工作时间
D（t）/针对工作到某时刻尚能正常工作的时间
正确答案
答案解析
略
相似试题
对于活塞杆下端是方形法兰的机型如B&W，吊缸时，整个填料函必须随同活塞杆一起吊出去，操作时轮机员只要在（）内拆掉填料函的（）固定螺栓。
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对于活塞杆下端是方形法兰的机型如B&W，如只需解体活塞杆填料函则不需吊出活塞，在曲轴箱内拆掉填料函的（）固定螺栓，用专用夹具夹住（），使整个填料函落在夹具的平板上，进行解体。
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航行时，水润滑艉轴承填料密封装置应将压盖螺栓（），停航时将压盖螺栓（）。
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航行时，水润滑尾轴承填料密封装置应将压盖螺栓（），停航时将压盖螺栓（）。
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舵叶舵杆的法兰连接螺栓在安装时，螺母应位于法兰盘的（），并包搪（）。
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对于静止角（），因其具有和散装谷物一样的散装性，因此，应按谷物的平舱要求执行。
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在上紧重要螺栓的螺母之前，应将螺纹部分和各承压面彻底清洁干净并涂以适当的润滑剂（如二硫化钼），其主要目的是（）。
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四冲程柴油机连杆大端螺栓安全使用的主要点是（）。 Ⅰ.按规定预紧力矩上紧螺母 Ⅱ.控制螺栓运转时间 Ⅲ.螺栓必须能轻松插入轴承螺栓孔 Ⅳ.检测螺栓的绝对伸长量 Ⅴ.允许使用锉刀修整螺纹以使螺帽轻松拧入 Ⅵ.在螺栓上打好标记以防错位
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柴油机机型不同，气缸盖紧固螺母上紧到位的方法也不同，较常见的有：（） Ⅰ.用液压拉伸器根据压力数值上紧 Ⅱ.根据测量气缸盖紧固螺栓伸长量上紧 Ⅲ.根据测量气缸盖紧固螺栓的应力数值上紧 Ⅳ.采用扭力扳手根据扭矩数值上紧 Ⅴ.根据气缸盖紧固螺母的转动角度上紧
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