单选题
A注油率
BTBN
C热氧化安定性
D碱总量BT
正确答案
答案解析
略
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船用大型低速二冲程柴油机的气缸盖按结构形式特点一般有（）。 Ⅰ.单体式Ⅱ.整体式Ⅲ.分组式Ⅳ.单体上下缸盖组合式Ⅴ.单体内外缸盖组合式Ⅵ.风冷式
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为了保证船用二冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气启动，则最少气缸数应不少于（）。
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船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成 Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口 Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造 Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽
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现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。
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船用大型低速柴油机的气缸油注油器的工作特点为（）。
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现代船用大型二冲程柴油机换气形式向气口-气阀直流换气发展的主要原因是（）。
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大型低速十字头式二冲程柴油机十字头滑油来自（）。
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现代超长行程二冲程柴油机的气缸油所选用的SAE粘度等级与TBN大是（）。
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为了保证船用四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气启动，则最少气缸数应不少于（）。
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