带传动是由主动轮、从动论和张紧于两轮上的环形带组成的。

槽轮机构，它能把主动轴的（）转动转换成从动轴的（）间歇运动。

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平型带传动和三角带传动的传动能力降低时，都以采用调整带轮的（）和装（）的方法使带张紧。

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带传动和摩擦轮传动的传动比计算方法（），就轮的（）与其（）成反比。

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尖顶式从动杆多用于传力（）、速度较（）以及传动灵敏的场合。

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在主动件的带动下，作（）运动的构件，叫从动件（被动件）。

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平底式从动杆与凸轮的接触面较大，易于形成油膜，所以（）较好，（）较小，常用于没有（）曲线的凸轮上作高速传动。

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带传动的传动比是指（）。

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带传动的特点包括（）。

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如果在齿轮传动中，其中有一个齿轮和它的（）绕另一个（）旋转，则这轮系就叫周转轮系。

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