简答题

汽轮机低压缸排汽温度高的主要现象、原因及处理有哪些?

正确答案

主要现象:
1.汽轮机低压缸排汽温度指示升高。
2.凝汽器真空下降。
3.汽轮机低压缸排汽温度上升至135℉时,后缸喷水调节阀开启,至195℉时开足。
主要原因:
1.测量仪器故障。
2.凝汽器真空低。
3.低压缸喷水减温装置故障。
处理:
1.若因测量仪器故障,尽快联系检修处理;
2.若因凝汽器真空下降引起,应立即减负荷,同时按凝汽器真空下降处理;
3.汽轮机带负荷运行时排汽温度一般不得超过57.2℃,必要时投入低压缸喷水冷却装置,观察排汽温度,若有继续升高趋势时做好故障停机准备;
4.检查低压缸喷水减温装置是否正常。

答案解析

相似试题
  • 低压缸排汽温度高到()时汽轮机跳闸保护动作。

    单选题查看答案

  • 汽轮机停止后,低压缸排汽温度低于50℃时,可停止循环水泵运行。()

    判断题查看答案

  • 正常运行时低压缸排汽温度达()时报警,达()可运行15分钟后手动脱扣汽轮机。

    填空题查看答案

  • 正常情况下排汽缸温度不超过()℃可以长期运行,超过时就限制负荷并不得超过()℃。并网前若采取措施无效,当低压缸排汽温度达到()℃时应停止汽轮机运行。

    填空题查看答案

  • 汽轮机低压缸排汽压力高有什么危害?

    简答题查看答案

  • 高压缸排汽温度高于()时汽轮机跳闸保护动作。

    单选题查看答案

  • 正常运行时高压缸排汽温度小于(),达()跳闸汽轮机。

    填空题查看答案

  • BTG盘“凝汽器温度高”是何含义?和低压缸排汽温度高是不是一回事?

    简答题查看答案

  • 当主蒸汽参数和排汽压力不变时,随着再热蒸汽温度的升高,低压缸排汽湿度会相应降低,则低压缸效率相应提高.

    判断题查看答案