CUMS发电车燃油自动加热装置循环路径为：1位油箱→油泵→换热器→2位油箱。

CUMS发电车燃油自动加热装置遇传感器故障，下油箱温度低于15℃油泵仍不自动启动时，应将油泵控制开关调整至手动位，强制启动油泵工作，不需要观察下油箱温度变化情况。

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CUMS集中冷却式柴油发电机组当外温高于0℃时燃油自动加热装置停用。

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CUMS分散式冷却发电机组燃油自动加热系统工作后，每50分钟进行巡视，发现故障及时处理，并做好记录。

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发电车自动加热装置整修时，动态试验时1、2号燃油泵只试验手动位运转无异音、工作正常、各功能良好。

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CUMS集中冷却式柴油发电机组下油箱柴油自动加热装置自动启停状态检查，当下油箱温度高于（）℃时，油泵自动关停。

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发电车自动加热装置整修时，检查水泵及油泵绝缘阻值不低于（）MΩ。

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发电车自动加热装置整修时，换热器作用良好，油温1、油温2仪表，水温表温度没有上升。

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CUMS发电车启动柴油机，试报警笛，按门铃。测试各报警指示灯亮（发光二极管）。

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CUMS集中冷却式柴油发电机组冷却风机自动启停状态检查，当出水温度达到（）℃时，冷却风扇应自动启动。

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