简述单向纵列式三级三场编组站的特征与主要优缺点。
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单向三级三场编组站改编车辆和调机作业形成（），解编效率（），能力较（）。
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单向二级四场混合式编组站，将尾部牵出线与出发场间联络线在出发场前面一段设计成（）坡，加速转场作业以节省转线时间。
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单向三级三场编组站反驼峰方向改编列车接发进路交叉疏解一般采用（）。
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何谓折角车流？双三级六场编组站减少折角车流的方法有哪些？
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确定编组站到达场、到发场、出发场调车机车走行线、本务机出入段线时分别应考虑哪些因素？
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自编始发的方向列车可采用由出发场入口咽喉端发车为环发方式。
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各衔接线路方向的共用到达场和编组场纵列配置，而上、下行的出发场分别并列在编组场两侧，所以又称为（）布置图。
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在双向三级六场编组站上，折角改编车流在站内需要（）。
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