依据行政原则构成的中心低等级体系，按等级自上而下，中心地数目分别为（）。

按市场原则构成的中心地的等级体系，为K=（）系统。

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在中心地理论的基本内容中，对于中心地组织来说，按照不同的原则，次级中心地有不同的组织方法，克里斯勒提出了（）最基本的等级体系。

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在城市空间结构研究的主要方法中，（）是围绕城市中心进行城市功能区的划分．再根据各功能区的等级体系关系分析其在城市中的集聚与扩散态势。

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衡量中心地重要性，确定其等级的指标是（　）。

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在中心地理论的基本内容中，对于不同等级的中心地来说，衡量中心地等级的指标称（），即中心地所起中心地职能作用的大小。

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在主要的城市规模分布理论中，（）从城市规模等级(即按规模划分的等级)和各等级数量城市之间的关系来考察城市规模分布。

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在克里斯泰勒提出的最基本的等级体系中，克里斯泰勒认为，一般而言，在经济开放、交通便利的地区，（）是主要的。

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城市道路横断面的选择与组合主要取决于道路的性质、等级和功能要求，同时还要综合考虑环境和工程设施等方面的要求，其中对其基本原则描述正确的是（）。

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轨道交通的换乘车站结构工程应符合下列规定：主体结构及其相连的重要构件。其安全等级应为一级。按可靠度理论设计时，设计基准期为（）年，结构耐久性设计应符合结构设计使用年限为（）年的要求。

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