轴颈镀铬的优点是镀层厚度容易掌握，工作温度在（）°以下，不会改变轴颈基体金属的晶粒结构，可提高耐磨性和耐腐蚀性。

采用滑动轴承的主轴轴颈表面磨损，可才用镀铬的方法来修复。

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当轴颈的磨损量小于（）时，可用镀铬法修补，当磨损量大于此值时，宜采用振动堆焊法修补。

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减速器轴颈磨损处可采取镀铬或刷镀技术，键槽磨损可在原键槽600处重铣键槽，花键磨损严重则采用（）。

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轴颈圆柱误差过大，会使轴颈在轴承中引起油膜厚度不均。

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滑动轴承内，油膜厚度的不均是由轴颈的圆度误差过大引起的。

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液体摩擦轴承的轴颈工作表面间被油膜完全隔开，使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦，摩擦系数将（）。

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滑动轴承是以轴瓦直接支承轴颈，承受载荷并保持轴的正常工作位置，它是一种滑动摩擦性质的轴承。

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液压传动系统的工作性能与外温条件无关。

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发动机工作时水温要保持85℃左右，是为使（）磨损最小

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