压气机进口气流的正冲角过大，在叶型的背弧上容易出现强烈的气流脱离现象。这不但会导致叶栅中能量损失剧增，而且还会使气流产生倒流的可能，进而为压气机中发生喘振提供条件。

当流经压气机工作叶栅的空气流量减小到一定程度，气流负冲角增大到一定值，就会在叶片背弧侧发生气流附面层的脱离现象。

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当空气流量减少到一定程度后，气流的负冲角就会增大到某个临界值，以致在压气机中出现旋转脱离现象。

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压气机叶片的弯度比较小，而且显得比较薄，而透平叶片则弯折很大，而且叶型的中间部分比较厚。

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以下不属于燃气轮机压气机叶型损失的是（）。

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要防止燃气轮机压气机（），最根本的是要减小非设计工况下的冲角，最常用的措施有中间放气、可转导叶和分轴压气机等。

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工作叶轮轮毂端面与气流的摩擦鼓风损失属于压气机外部损失。

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压气机的旋转失速引起的是气流的周向脉动，压气机喘振引起的是气流的轴向脉动。

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压气机出现气流失速，甚至出现喘振的主要原因是由于压气机进气量与设计值相比严重偏低。

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燃气轮机压气机静叶的功能是把气流在（）中获得的动能转变为压力能。

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