壳体与发电机电枢相通的二极管是正极管。

壳体与发电机电枢相通的二极管是正极管。

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整流后的直流电从电枢接柱输出，经用电装置后到车身与发电机外壳成回路。发电机外壳是负极，电枢接柱是正极。

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壳体为负极、中心引线为正极的二极管，称为（），管壳底上注有红色标记。

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交流发电机的正二极管的负极是发电机的正极；负二极管的正极是发电机的负极。

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二极管（）管为引线为正极，外壳为负、二极管（）管引线为负，外壳为正。

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交流发电机用硅二极管的引线为正极时，其外壳上印有黑色标记。

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正极管的中心引线为二极管的（）极、管壳为（）极，常用（）色字或填充物标示。

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判断一个整流二极管好坏时，红表笔接其管壳，黑表笔接中心引线，测得的电阻值约为9Ω左右；对换表笔测得电阻为∞。请判断该二极管是否损坏；该二极管是正极管还是负极管。（）

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整流器由分别压装在（）和（）上的（）只硅二极管组成。装配时，三只正极管压装在（）上，三只负极管压在（）上。

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