作业完毕或于紧急停车原因消除后，发出停车指令的人员应及时“（）”。

列车在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机应注意哪些事项？

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在LKJ系统中当系统故障时，数字量输入/出插件将产生一个110V的信号给过压抑制板和显示器，使显示器蜂鸣器发出报警信号，使过压抑制板延时（）后产生紧急停车信号。

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导致列车进站时自动紧急停车，以下最可能的原因是（）。

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作业人员发现危及行车和人身安全时，应使用（）按钮，及时向司机发出停车指令。

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调车作业中，需进入车挡或车下进行摘接制动软管、调整钩位等作业前，连结（制动）员应使用无线调车灯显及时向（）汇报，得到同意后按下紧急停车按钮，方可进行作业。

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机车整备完毕后，立即将机车移动至接近警冲标处停车，要道准备出段。

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列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。（）

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按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。（）

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列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。（）

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