对功率较大的起动机可在轻载或空载下运行。

感应电动机在轻载下运行时，试分析其效率和功率因数都较额定负载时低的原因。如定子绕组为Δ联接的感应电动机改为Y联接运行，在轻载下其结果如何？此时所能负担的最大负载必须少于多少？

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超速挡主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。

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异步电动机在轻载下运行时，为什么其效率和功率因数都较额定负载时低？如定子绕组为△联结的异步电动机改为Y联结运行，在轻载下其效率和功率因数如何变化？ 

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避免感性设备的空载，减少感性设备的轻载，可自然提高功率因数。

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一台Y接三相异步电动机，接入380V线电压的电网中，当电动机满载时其额定输出功率为10KW，效率为0.9，线电流为20A。当该电动机轻载运行时，输出功率为2KW时，效率为0.6，线电流为10.5A。试求在上述两种情况下电路的功率因数，并对计算结果进行比较后讨论。

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变压器空载电流的有功分量很小，而（）功分量较大，所以变压器空载时，其功率因数（），并且是（）的。

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起动机空载时的输出功率为（），全制动时的输出功率为（），当电流约为（）的一半时，输出最大功率。

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直流电动机的额定功率PN，指电动机在额定运行时的输出功率，单位为（）或（）。

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在完全制动状态（n=0）和空载（M=0）时，起动机的功率等于（），电枢电流接近制动电流的（）时，电动机输出功率最大。

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