准移动和移动闭塞列控技术一般采用（）模式。

对固定闭塞列控技术一般采用（）模式。

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准移动闭塞追踪列车的目标点是前行列车尾部所占用闭塞分区的始端，起模点由（）确定。

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CTCS－2级列控系统是基于（）传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括（）和（）。

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CTCS－2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括（）和（）。

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解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动多少米以上方可停车？

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目视行车模式（OS）：列控车载设备生成固定限制速度（）。

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（）级列控的车地通信采用应答器、轨道电路。

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列车开车前确认出站信号（机车信号）后，确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值；始发列车还需确认列控车载设备（）、（）。

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CTCS-3列控的临时限速的设置与取消临时限速采用不同的操作原则。

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