柴油机的运动件由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组件构成。它的作用是将活塞受到的气体压力通过连杆传给曲轴，并将活塞的（）变为曲轴的旋转运动而输出机械能。

柴油机的运动件由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组件构成。它的作用是将活塞受到的气体压力通过（）传给曲轴，并将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动而输出机械能。

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四冲程汽油机的曲轴每回转（），活塞即完成进气、压缩、做功和排气4个行程。

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机组找平时，对于立式或四、八缸柴油机，把汽缸打开，将水平仪放在汽缸上部端面（即加工基准面）上进行检查；对于六缸柴油机，则利用飞轮基准面或曲轴伸出端进行检查。利用机座底不能有间隔，应使其受力均匀。

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四冲程柴油机工作时活塞改变运动方向的瞬时位置称为（）。

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连杆是将（）与曲轴连接起来的部件。

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飞轮的主要作用是保持（）均匀回转，协作柴油机启动，保证柴油机空车运行的稳定性。

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柴油机的膨胀行程活塞由上止点向下运动，进、排气阀均关闭。在此行程的初期，燃烧仍在继续猛烈地进行，使缸内的压力和温度都急剧升高，温度最大值可达（）。

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活塞的作用是与汽缸、汽缸盖组成燃烧室，并通过（）向曲轴传递机械能。

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采用四个行程，曲轴回转（）完成一个工作循环的柴油机称四冲程柴油机。

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