南京地铁一号线相邻两个轨道区段之间采用（）、短路棒、M棒和终端棒四种电气绝缘节分割。

南京地铁一号线正线试车线采用的是（），9号道岔，转辙机为西门子S700K型。正线轨道电路采用FTGS数字音频轨道电路。

填空题查看答案

南京地铁一号线低压供电系统可分为（）两个子系统

填空题查看答案

南京地铁一号线列车采用哪几种驾驶模式？分别在何种情况下使用？

简答题查看答案

南京地铁一号线正线采用9号直尖轨道岔，侧向过岔限速（）km/h。

填空题查看答案

南京地铁一号线车辆段采用7号曲尖轨道岔，侧向过岔限速（）km/h。

填空题查看答案

按承载方式分类，有（）、底架与侧壁共同承载和整体承载三种型式。南京地铁一号线车体采用的是整体承载方式。

填空题查看答案

正线大面积停电事故分类中二级是指地铁一号线1座主变电所退出运行或相邻的上、下行两个分区接触网供电中断。

判断题查看答案

南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括（）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。

填空题查看答案

南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制（）信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。

填空题查看答案