在D型电控燃油系统中，进气管绝对压力传感器应用最多的是表面弹性波式。

在当今发动机电控系统中，应用较为广泛的进气歧管绝对压力传感器的形式有（）。

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D型电控燃油喷射系统中，检测进气量的是（）

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D型电控燃油喷射系统进气量是用（）来检测的。

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采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。

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进气温度传感器在D型EFI系统中被安装在（）之后的进气软管上；在L型EFI系统中被安装在（）；第三种被安装在进气压力传感器内。

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在L型电控燃油喷射系统中，由（）测量发动机的进气量。

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技师甲说：可以通过采用各种电子传感器转变成电信号，传送给电控装置；技师乙说：最广泛的负荷传感器是进气歧管绝对压力传感器。试问谁正确？（）

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在速度密度型（D型）燃油喷射系统中，对喷油器的通电时间或喷油持续时间的影响最大的传感器是？（）

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L型电控燃油喷射系统是根据（）和进气流量来计算出每个工作循环中吸人气缸的空气量的。

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