模板台车立模时，调整前后的位置是通过（）来完成的。

钢模板台车穿行或平移到立模位置，此时台车的中心线与隧道中心线理论上应重合实际上难免有些偏差，其允许偏差值是（）。

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模板台车的模板左、右调整是通过（）来调整的。

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模板台车的模板高度调整是通过（）来完成的。

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穿行式模板台车立模后灌筑混凝土的重量由（）承担。

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平移式模板台车立模后，灌筑混凝土的重量由（）承担。

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台车到位后，使用台车上的（）、（）使模板张开，并固定在预定位置。

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模板台车的中心线与隧道中心线偏差若大于3cm，必须（）调整偏差。

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穿行式模板台车的优点是一个台车可（），立完模灌筑混凝土后台车即可移开去执行其他任务。

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现行的钢模板台车可分为（）、（）、（）三种类型。

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