分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，30号和38号道岔均为五个牵引点，做到尖轨全程密贴，以防止尖轨反弹，还做到多点检查尖轨密贴情况。（）

分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（）

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分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，设多个牵引点，9号和12号提速道岔均为（）。

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由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有（），在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔.

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由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，（）是分别动作的，所以又称分动外锁闭道岔。

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分动外锁闭道岔可动心轨也采用多点牵引，30号、38号道岔均为（）。

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分动外锁闭道岔可动心轨也采用多点牵引，18号道岔为（）。

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S700K转辙机牵引30号分动外锁闭道岔动心轨采可用六台S700K转辙机牵引和锁闭道岔。（）

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ZD（J）9-C220/2.5K型电动转辙机适用于分动外锁闭多机牵引道岔第一牵引点，（）。

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分动尖轨用钩式外锁闭装置是由以下哪几部分组成的（）

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