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东风4型机车预热锅炉循环水泵为()
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机车预热锅炉,内部有四层不同直径的螺旋管,均用ф25x2.5mm无缝钢管绕成后套装在一起的,每层管组有三根相同螺距的螺旋管构成,螺旋管内有水,各层螺旋管间为()
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在预热锅炉工作时,以预热锅循环水泵为动力,分别从机车高、低水温水系统抽进冷水,经锅炉加热后再进入高、低温冷却水系统,并分别通过机油热交换器、燃油预热器加热机油、燃油及柴油机,这样往往循环,使机油、燃油、水泥度不断提高,达到柴油机起动温度或停机要求温度。若柴油机起动后预热对炉仍需继续工作。
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预热锅炉燃油泵是为预热锅炉供给燃烧所用燃油,燃油泵组装好后,先进行磨合试验,在进行性能试验。当其转速为3000r/min、吸入真空度为0.02Mpa时,出口压力在1-1.65Mpa范围内,供油量为()
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预热锅炉:冬季长期停机时,冷却水可通过预热锅炉进行保温,以免冻裂机件,并使柴油机启动达到一定的油、水温度,保证良好的润滑条件和燃烧状态,改善()
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机车预热系统的油水工作回路有水循环回路、燃油循环回路和()。
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机车及柴油机的冷却、预热、取暖系统中输送介子为水的管件必须进行酸洗和短时间磷化,外表面喷涂底漆,内壁喷淋()
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机车的冷却,预热、取暖管路系统中输送介质为水的管件按照脱脂和酸洗除锈处理后,还需短时磷化处理,用压缩空气吹扫干净后,外表面涂刷防锈底漆,内壁喷淋()。
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机车预热系统的作用是在外界气温很低、机车在露天环境下柴油机处于停机状态时,能随时对(),以满足柴油机随时可以启动和加载的要求。
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