分析运价调节供求关系的职能。

调节供求关系即平衡运输供求的职能。
⑴价格对运输生产者的调节职能
①供过于求而迫使价格下降时，运输生产者无法通过运价的收入得到正常的利润，就可能被迫缩小生产规模，或转而从事别的产品的生产。
②如果供不应求而使价格上升时，将使生产者增加生产，或使新的企业投入运输行业，使得总供给与价格同时发生变动。运价所反映的不平衡的供求关系及价格对价值的背离，会使运输生产得到调节，资金在各运输方式或部门之间发生转移。
⑵价格对运输需求者的调节职能：对运输的需求一般是按与运价相反的方向变动的。
①在某种运输方式的运价提高时，需求者对该种方式的需求必然减少；
②运价降低时，则需求必然上升。
⑶说明：
①在供不应求的情况下，必须也只有增加运力，才能满足对运输的需求。
即当总的运输能力不足时，即使提高运价，也不一定导致运输需求减少到运输能力以下。
②运价的基本职能在实际上并不能完全地得到发挥。
在现实的经济社会中，由于运价与各类商品价格有着十分密切的关系，它的变化对整个国民经济的影响很大，因此，几乎所有的国家的运输价格都受政府不同程度的控制，以保持运价的稳定性和统一性。
③给企业一定的定价权是十分必要的。当然，实行浮动运价，包括浮动的幅度、浮动的时间等都要得到有关部门批准。
在市场经济下，运输生产者如果通过市场的竞争，了解到运输市场现已供过于求，或者供不应求，那么就应通过价格的手段去平衡，努力使供需关系趋于和谐，实现价格调节供求的职能。

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