货物一件，重40t，长6m，宽2.2m。用N₉车在货物下垫两根横垫木装载，重车重心高为2061mm，超过2000mm。N₉车地板高1260mm，自重22t。目前有同一到站的钢锭数件可配装（单层），钢锭每件重2吨，重心高240mm。则最少应配装钢锭（）件可降低重车重心高到2000mm以下。

一件非均重货物，重45t，长12m，宽2.5m，重心距一端7m，用车底架长为13m，车底架宽为3m，车辆销距为9.3m的N16车，货物小头对齐车辆端梁装载，货物的重心的纵向偏移量是（）mm。

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一件非均重货物，重45t，长12m，宽2.5m，重心距一端7m，用车底架长为13m，车底架宽为3m，车辆销距为9.3m的N车，当最大容许的纵向偏移量为（）mm。

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敞车局部承载，当货长小于车长的一半，又大于3.8m时，又可将货物分成重量、装载长度相当的两部分时，采取（）方法避免集重装载。

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一件货物的长度，超过所装平车的长度，需要使用游车或跨装时，称为（）货物。

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托运零担货物时，货物运单“托运人记载事项”栏应按《（）》的规定注明该批货物的长×宽×高和体积。

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货物列车到发线有效长，（）为标准有效长。

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一件货物装车后在平直线路上虽不超限，但行经半径为（）的曲线上货物两侧的计算宽度超限时，亦为超限货物。

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货物列车实际编成的总重达到（）t及以上者称为重载货物列车。

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对装载非营业货物的非运用重车，其“运统1”的载重栏按（）计算。

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