形成船位误差三角形的主要原因有（）。 Ⅰ．观测误差；Ⅱ．绘图误差；Ⅲ．位置线交角太接近120°；Ⅳ．观测仪器的误差。

形成误差三角形的主要原因是（）。 Ⅰ.观测误差； Ⅱ.绘图误差； Ⅲ.看错物标引起的误差； Ⅳ.罗经差不准确引起的误差。

单选题查看答案

形成误差三角形的主要原因是（）。 Ⅰ．观测误差；Ⅱ．绘画误差；Ⅲ．看错物标引起的误差；Ⅳ．罗经差不准确引起的误差。

单选题查看答案

由罗经差的误差形成的三标方位船位的误差三角形，当三标位于同一舷时，实际船位在（）。

单选题查看答案

如果在短时间内重复观测后，船位误差三角形的大小、形状几乎不变或有规律变化，则可认为误差三角形主要是由于观测（）中的，可按系统误差处理。

单选题查看答案

在三方位定位中，船位误差三角形主要是由罗经差的误差引起的，消除了该误差后的观测船位位于误差三角形的（）。

单选题查看答案

在三方位定位中，船位误差三角形主要是由罗经差的误差引起的，消除了该误差后的观测船位位于误差三角形的（）。

单选题查看答案

某船拟由CACA1转入CACA2航线，转向前用三标方位测得大误差三角形（如图），经分析不能确定大误差三角形的原因，而新航线右侧有一危险区，为此，应将船位定在（）。

单选题查看答案

最或是船位在随机船位误差三角形之内（）。

单选题查看答案

三条船位线定位，当不能确定船位误差三角形是由系统误差还是随机误差所致，这时观测船位应在（）。

单选题查看答案